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      鋼筋網片的使用范圍

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      鋼筋網片的使用范圍

      發布日期:2019-03-23 作者: 點擊:

      鋼筋網片的使用范圍:


      1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用


      鋼筋混凝土路面用鋼筋網的Z小直徑及Z大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。


      ⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時,可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。


      ⑵、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設有搭板時,應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。


      ⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時,在構造物頂寬及兩側,混凝土面層內應布設雙層鋼筋網,上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。


      混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網,鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。


      2、鋼筋網在橋梁工程的應用


      主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明,采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量,保護層厚度合格率達97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網,不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距,焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

      鋼筋網片

      3、鋼筋網在隧道襯砌的應用


      在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網,有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形布置,鋼筋網的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。


      鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋網時,兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。


      建筑網片的搭接形式一般有疊塔法、扣搭法和平搭法3種。疊搭法和扣搭法具有鋼筋編號少、安裝方便等優點,但搭接處鋼筋層數較多,影響鋼筋網片的受力。而平搭法搭接處縱橫鋼筋分別在同一平面內,受力較好,但搭接長度比前者大些。以下是安裝建筑網片的操作規范,希望我們在施工是嚴格按照操作規范進行安裝。以確保我們的人身安全。


      建筑鋼筋網片是如何裝置使用的border=0alt=建筑鋼筋網片是如何裝置使用的


      建筑網片的搭接分受力鋼筋的搭接和非受力鋼筋的搭接2種。按照規范要求,搭接長度和錨固長度規定如下:


      1.當受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時,每張建筑網片在搭接范圍內至少應有1根橫向鋼筋,兩片建筑網片Z外1根橫向鋼筋之間的距離不應小于50mm,兩片建筑網片的搭接長度不應小于d(混凝土強度等于C35)且不小于200mm;當受力鋼筋采用平搭法時,兩片鋼筋網的搭接長度不應小于37d(混凝土強度等于C35)且不應少于300mm。


      建筑鋼筋網片是如何裝置使用的border=0alt=建筑鋼筋網片是如何裝置使用的


      2.非受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時,在搭接范圍內每個鋼筋網片至少有1根受力主鋼筋,搭接長度不應少于20d且不應少于150mm;當采用平搭法時,其搭接長度不應小于20d且不應小于200mm。


      3.冷軋帶肋鋼筋網的Z小錨固長度不應小于28d(當錨固長度內有橫向鋼筋、混凝土強度等于C35時)且不小于200mm。


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